公交廣告最有廣告效果的廣告投放技巧

一、接觸頻率較高。

數據顯示，城市居民平均每天5.06小(xiǎo)時(s黃船hí)的戶外時(shí)間。假設人們(men)每天大(dà)約有三分到一之一的時(shí)間在戶外，除了8小(xiǎo)時(shí)的睡眠，他男對(tā)們(men)将有時(shí)間與戶外媒煙拿體接觸。

二、受衆基數較大(dà)。

據報道，對于像北京和上海這樣的一線城市來說(shuō西關)，私家(jiā)車(chē)的普及還需要幾年時(sh她從í)間，更不(bù)用說(shuō)其他(tā)二三線城市了。因此，人長很們(men)與公共交通(tōng)系統的聯系仍然最密遠動切，一項調查顯示，70%的人最常使用的交通(t為舞ōng)工(gōng)具是公共汽車(chē)。即使在地鐵線路發達的大(dà)城睡問市，公共汽車(chē)仍然是最方便的，通(tōn房報g)常是人們(men)的首選交通(tōng)工(gōng)土歌具，這直接決定了候車(chē)亭廣告的巨大(dà)受衆。呼和浩特led廣告

三、影響時(shí)間較長(cháng)。

雖然整天暴露在戶外，但公交候車(chē)亭的廣告廠什并不(bù)能整天發揮作用。人們(men)最常接觸公交候車(chē歌金)亭的方式是上下班。在上下學或購物的路上，人們弟妹(men)的出行路線通(tōng)常在工(gōng)作日數妹是固定的，周末外出時(shí)會(huì)發生變短睡化。在這兩種情況下，人們(men)的外出狀态不(bù)同，因此人們(men)與冷舊戶外廣告的聯系也不(bù)同，這使得(d不美e)公交候車(chē)亭廣告的效果形成了一定的規的多律。可以看出，公交候車(chē)亭廣告的黃金(jīn)是極端的周末和通(tō為相ng)勤時(shí)間。然而，無論是黃金(jīn)時(shí)間還是動廠非黃金(jīn)時(shí)間，一年365天，一天24小(xiǎo)時(shí分子)，無論是刮風還是下雨，都有白天和黑夜的公交候車(chē)亭。媽友受衆影響最大(dà)的時(shí)間總和總是最大(dà火討)化的。

四、沒有可複制的地理優勢。

繁華的商業區是各種廣告的首選區域，戶外廣告當然也不(b化妹ù)例外，這些區域一直是戶外廣告的生命線。對于廣告商來說(shuō)，廣告的價紅坐值主要體現在人流上。繁華的商業區屬于城市擁擠的地方，交通(tōng)設施通(t街木ōng)常是最發達的，也是庇護所廣告的天堂。考慮到旅行時(shí)厭秒間和頻率随時(shí)都會(huì)增加，也不(bù服暗)排除庇護所的廣告價值将繼續上升的可能性。媽海占據一個獨特的地理位置。具有獨特形式的庇護所廣告是一種不(b票年ù)可替代的戶外廣告資(zī)源。呼和浩特公交車(chē)廣告

公共汽車(chē)候車(chē)亭的廣告受衆範圍很廣。重門明複觀看率很高。同時(shí)，它還可以針對集中的人群進行有針對性討線的廣告。最重要的是它的廣告成本相對較低(dī)。承載創意給消費者道樹帶來強烈的視覺沖擊效果，傳遞潛在的消費信息。公交候車(chē)亭廣告對消報業費者的影響不(bù)容低(dī)估。基于以上情況，進行适當的視短市場調研，合理安排候車(chē)亭廣告的位置和文下時(shí)間周期，加強管理，定期維護，提是為高廣告質量，使候車(chē)亭的廣告傳播效果更加有效。

在日常生活中，人們(men)可以乘坐的交通(tōn火高g)工(gōng)具并不(bù)多。最常見的是公共汽車(ch中費ē)，尤其是在交通(tōng)壓力很大(dà)的今天。私家(jiā)車(ch公光ē)經常遇到交通(tōng)限制、數量限制和交通(tōng)師業堵塞，有時(shí)乘坐公共汽車(chē)內現更容易、更方便，乘坐公共汽車(chē)也是最經濟的出行計票方式。

因此，公共交通(tōng)廣告的價值是不(bù)言而喻的，特别是在地鐵較飛家少或沒有地鐵的三、四、五級城市，公共交通(tōng)街農廣告的價值更大(dà)。那麼，公交廣告會(huì)成功嗎？沒有壞媒體，隻有不(bù)合适的媒體，公交外下廣告必須注意技能，我們(men)的目的不(bù)是放，家算而是投資(zī)好(hǎo)！